淺談潤滑油(yóu)在生産作業中的(de)作用

　　石油潤滑(huá)油的用量占總用(yong)量90%以上，因此潤滑(huá)油常指石油潤滑(hua)油。主要用于減少(shao)運動部件表面間(jian)的摩擦♌，同時對機(ji)器設備具有冷卻(què)、密封、防腐、防鏽、絕(jue)緣、功率傳送、清洗(xi)雜質等作用。主要(yao)以來自原油蒸餾(liú)裝置的🌈潤滑油餾(liú)分和渣油餾分為(wei)原🥰料。潤滑油最主(zhu)要的性能是粘度(dù)、氧化安定性和🔞潤(run)滑性，它們與潤滑(hua)油餾分的組成密(mì)切相關。粘度是反(fan)映💯潤滑油流動性(xing)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的重要質量指标(biāo)。不同的使用條件(jiàn)具有不同的粘度(dù)要求。重負荷和低(dī)速度的機械要選(xuǎn)用高粘度潤滑油(you)。氧化安定性表示(shì)油品在使用環境(jing)🌈中，由于溫度、空氣(qì)中氧以及金屬催(cui)化作用所表現🧡的(de)抗氧化能🔴力。油品(pǐn)氧化後，根據使用(yòng)條件會生成細小(xiao)的瀝青質為主的(de)碳狀物質，呈粘滞(zhì)的漆狀物質或漆(qī)膜👈，或粘性的含水(shui)物質，從而降低或(huo)喪失其使用性能(neng)。潤滑性表示潤滑(huá)油的減🔞磨性能。潤(rùn)滑油添加劑概念(niàn)是加入🈲潤滑劑中(zhong)🔅的一種或幾種化(huà)合物，以🏃使潤滑劑(jì)得到某種新的特(te)性或改善潤滑劑(ji)中已有的一些特(tè)性。添加劑按功能(néng)分主要有抗氧劑(ji)和金屬減活劑、極(ji)🌈壓抗磨劑、摩擦改(gǎi)善劑(又名油🐕性劑(ji))、清淨分散劑、泡沫(mò)抑制劑、防鏽劑、抗(kàng)氧防腐👅劑💛、流點改(gǎi)善劑、粘度指數增(zēng)進劑、抗乳劑等類(lèi)型。市場中所銷售(shou)的⛱️添加劑一般都(dou)是以上各單一添(tian)加劑的複合品，所(suo)不同的就是單一(yi)添加劑的成分不(bu)同以及😍複合添加(jiā)劑内部幾種單一(yi)添加💚劑的比例不(bu)同而已。
　　潤滑
　　發(fa)動機在運轉時，如(rú)果一些摩擦部位(wei)得不到适當的潤(run)💘滑，就會産生幹摩(mó)擦。實踐證明，幹摩(mó)擦在短時間内📐産(chan)生的熱量足以使(shi)金屬熔化，造成機(ji)件的損壞甚至☁️卡(kǎ)死(許多漏水或漏(lòu)油的汽車出現拉(lā)缸、抱軸等故障💞，主(zhu)要原因就在于此(ci))。因此必須對發動(dong)機⁉️中的摩擦部位(wei)給予良好💯的潤滑(huá)。當潤滑油流到摩(mó)💚擦部位後，就會粘(zhān)附在摩擦表面上(shang)形成一層♉油膜🔆，減(jian)少摩擦機件之間(jian)的阻力，而油膜的(de)強度和韌性是發(fa)揮其潤滑作用的(de)關鍵。但是又不能(neng)用量過大，因為量(liàng)過大時會産生平(píng)方關系的阻力，對(dui)轉速影響極大，所(suǒ)以在用量上要特(tè)别注意。
　　冷卻
　　燃(ran)料在發動機内燃(rán)燒後産生的熱量(liàng)，隻有一小部分用(yong)于動力輸出以及(jí)摩擦阻力消耗和(hé)輔助機構的驅動(dong)上；其餘大部分熱(rè)量除随廢氣排到(dào)大氣中外，還會被(bei)發動🌂機中的冷卻(què)介✂️質帶走一部分(fen)。發動🔱機中多餘的(de)熱必須排出機體(ti)，否則發動機會由(you)于溫度過高而燒(shāo)壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完(wán)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻成，另一方面靠潤(run)滑油從氣缸🐅、活塞(sai)、曲軸等表面吸收(shōu)熱量後帶到油底(di)殼中散發。
　　洗滌
　　發動機工作中，會(huì)産生許多污物。如(rú)吸入空氣中帶♍來(lai)的砂土、灰塵，混合(hé)氣燃燒後形成的(de)積炭，潤滑油氧化(hua)後生成的膠狀物(wù)，機件間摩擦産生(shēng)金屬屑等等。這些(xie)🈲污物會附着在機(ji)件的👄摩擦表面上(shang)，如不清洗下來，就(jiu)會加大機件的磨(mó)損。另外，大量的膠(jiao)質會使活塞環粘(zhān)結卡滞，導緻發動(dong)機不能⛱️正常運轉(zhuǎn)。因此，必須及時将(jiāng)♻️這些污物清理🚩，這(zhè)個清洗過程是靠(kao)🌈潤滑油在機體内(nèi)循環流動來完成(cheng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的。
　　密封(feng)
　　發動機(ji)的氣缸與活塞、活(huo)塞環與環槽以及(ji)氣門與氣門座間(jian)均存在一定間隙(xì)，這樣能保證各運(yun)動副💁之間不會卡(ka)滞。但這💞些間隙可(kě)造成氣缸密封不(bú)好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓(ya)力及發動機輸出(chu)功率。潤滑油在這(zhe)些間隙中形成的(de)油膜，保證了氣缸(gang)的密封性，保持氣(qi)缸壓🥵力及發動機(ji)輸出功率，并💔能阻(zu)止廢氣向下竄入(ru)曲軸箱。
　　防鏽
　　發(fa)動機在運轉或存(cun)放時，大氣、潤滑油(yóu)、燃油中的水分以(yi)及燃燒産生的酸(suan)性氣體，會對機件(jiàn)造成腐蝕和鏽蝕(shi)，從而加大摩擦面(miàn)的損壞。潤滑油在(zài)機件表面形成的(de)油膜，可以避免機(ji)件與水及酸性氣(qi)體直接接觸，防🏃🏻‍♂️止(zhi)産生腐蝕、鏽蝕。
　　消除沖擊(jī)載荷
　　在(zài)壓縮行程結束時(shí)，混合氣開始燃燒(shao)，氣缸壓力急劇上(shang)升。這時🛀🏻，軸承間隙(xì)中的潤滑油将緩(huan)和活塞、活塞銷、連(lian)杆、曲軸等機件所(suǒ)受到的沖擊載荷(he)，使發動👣機平穩工(gong)作，并🙇‍♀️防止金屬直(zhi)接🔞接觸，減少磨損(sǔn)。

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